这本书写的不错，书本很多知识通俗易懂，但却完成颠覆了我过去的认识，比较深刻的有以下几点
     一、房价的问题！房价是中国人最揪心的话题。为什么房价如此之高，过去我一直认为：当年朱总理实行经济改革，把税务一分为二变成国税地税，大部分钱收于中央，为平息地方压力，遂开了一道口，允许地方卖地筹集经费。如此一发不可收拾，每个城市都瞄准卖地，拆旧建新，建设各种工业区和新城，年年打破地王拍卖纪录，以此推动房价不断上涨。但其实并不完全是这样，或者说，这不是主要原因。主要原因是：随着社会的不断进步和城镇化的不断推进，越来越多的人想在城市安家立足，而土地是有稀缺性的，这就造成了房子供不应求，价格必然不断上涨。其次，中国汇率是咬定美元，也就是说，进多少美元，就要按比例印多少的人民币，外汇达到四万亿，我们不花掉他，中国市场上就多会凭空多出了了三十多万亿的人民币，势必造成通货膨胀，房价也必然上升。再次，政府主导基础建设，不让经济下滑，这些年银行疯狂印钞，市面的钱越来越多，通货膨胀越来越大，钱越来越贬值，就会让更多的人通过购买房子来保住自己的财富，反过来又催生更大的需求。房价就一路狂飙至到现在。很多人希望政府出来管一管，但事实是：管制越来，越推高房子的稀缺性，反过就会越抬高房价。     二、打车的问题。坐出租车时，师傅经常会抱怨生活的艰辛，我过去一直想如果出租车不用交每年五到八万的份子钱，那么师傅可能挣的更多，车费也会顺理成章降下来。但这种想法是错误的，政府通过自己的行政手段控制出租车的数量，造成稀缺性使之供小于求，出租车在完全没有竞争的情况下非常轻松就可以挣钱，这份子钱是政府应得的，本来就不属于出租车师傅。哪怕就算不收份子钱，只要不增加出租车车辆，价格一样降不下来，因为只要有稀缺，就有暴利，出租车师傅完成可以把车再租给别人开，别人再转租给别人，直到价格稳定现有标准为止，所以滴滴打车兴起时，很多出租车师傅罢工反对，因为他宁愿交更多的份子钱，也不希望有人竞争！    三、价格的问题。过去的相法是，马克思经济学告诉我们，价格围绕价值波动，但这是错误的，对于商品而言他没有固定的价值，所谓的价值是人的主观感受，或者说是个人估值。价格不随价值波动，只和供需有关系。这让我突然想到了各个车站旅游景点的门面租金，因为他稀缺，所以必然租金上涨，这和人的意愿没有任何关系。到底涨多少，只和门面最后接手的店老板能不能挣钱，值不值得选择这里挣钱有关系（而不选择其它地方的门面）。所以，并不是成本决定了价格，而是他的价格决定了他的成本，或者说并不是因为他的租金贵才卖价贵，而是因为他能卖高价所以租金贵。有什么办法可以把价格降下来呢，唯一的办法放开市场，让竞争者进来。比如：如果有游动的小商小贩推个车售卖东西，那么价格一定会价下来，当你发现城管或者保安在打压驱逐这些商贩时，你就应该猜到这其中的原因了！      附：书中一些知识    一、以纯朴的眼光看，人类至少面临四项普遍约束，一是东西不够，二是生命有限，三是互相依赖，四是需要协调。    二、公共物品批一个人用不影响其他人用的物品，而私人物品则是指一个人用了别人就不能用的物品！    三、重要的问题是：政府向地产商征税，或者向购房者征税，两者有区别吗？经济学明白无误的告诉我们：两者没有任何区别。    四、会计课里教的是：成本决定价格，售价影响供求，而经济学的逻辑恰恰相反，是供求决定售价，售价决定成本。    五、唯一应该反对的垄断，就是政府设置的准入障碍和经营特许！    六、四种效率递减的花钱模式，一、花自己的钱替自己办事，二、花自己的钱替别人办事，三、花别人的钱替自己事，三、花别人的钱替别人办事。    七、法律经济学之父邮迪瑞特，其开山之作就是关于捆绑销售的研究，他指出，一个能在市场上靠其产品获得的卖家，不可能通过搭售其它产品，来获取超额利润。    八、汇率是指由甲国人民对乙国资源的需求，以及乙国人民对甲国资源的需求共同决定的。    九、普通人有四种办法增加收入，挣钱，借钱，卖家当，抢钱抢物，而政府增加收入的方式也有四种，挣钱，借钱，卖家当，不然就是征税和印钱。    十、价格有三个作用，一是传递信息，二是激励最有效的生产，三是分配产品。