在2014年发生了一起牵动着整个中方民众的事件——马航MH370航班,从马来西亚吉隆坡国际机场起飞,飞往其目的地——中方首都国际机场,但这架载有大量中方公民的客机却在起飞之后失联，四国派遣搜救部队寻找失联客机，却并未发现任何蛛丝马迹；之后马方布宣布该航班已经失事,并由此推测出客机上239名乘客和机组人员已遇难。这一心痛的事件被各方长期关注着，前段时间其最终调查结果的出炉，使这一事件再次被大众所重视，然而这份调查结果并未能给出使人信服的说法。
　　调查显示，该事件的起因和结果都仍是一个谜团，这样的说法显然是荒唐的，人们心里也清楚其中必有隐情。各方搜救竭尽所能，中方派出了搜救舰只以及卫星查找，但除了发现几块残骸并未有其他发现，在茫茫大海中，经历了这么长时间，人们的希望也越来越渺茫，但依然有些人在坚守，他们期待着奇迹的发生，了解事情的发展，甚至是看到亲人归来。
　　
　　各方积极搜救，最后实在无奈之下，调查小组已经被解散了，其相关事宜也已经移交，似乎马航客机将永远地成为一个谜。焦急的民众自发组织搜集队，也发现了一些残骸，并移交给了相关机构，分析检测可以还原出一些事发时的场景，但由于发现地点已经靠近于非洲东海岸，飞机的失事地点以及原因依然无从知晓，发现其真相依然前路漫漫。
这架飞机的机长是时年53岁的Zaharie Ahmad Shah。他已经结婚，有3个孩子。Shah在马来西亚航空公司担任飞行员33年，飞行时间为1.8423万小时。他当了16年的B777机长，在那种飞机上工作了8659小时。
凭借良好的工作记录和资历，他被指定为B777飞机的型号评定培训和型号评定检验员。他被认为是一个有成就并受人尊敬的飞行员，他的记录没有瑕疵。
这架飞机的副驾驶是27岁的Fariq Abdul Hamid，未婚。副驾驶员Hamid在马来西亚航空公司当了7年的飞行员，飞行时间为2288小时。他正在向B777机型过渡，并刚刚完成他的强制性培训，以完成过渡期。他在B777上工作了39个小时。

MH370于2014年3月8日失踪至今，外界相信它已坠毁，但一直找不到残骸。
前香港民航处处长乐巩南今天在大公报刊登文章，分析MH370的失踪肇因和残骸去向。
对于意外肇因，他说，MH370很可能如同以前发生过相同事故的飞机，因机舱缓慢失压，全体机组与乘客陷入睡眠状态，飞机根据输入自动驾驶仪的数据继续前进，直到燃油耗尽，滑降到洋面或地面。
他说，MH370的ACARS（自动广播健康状态装置）并未关掉，在起飞后7小时38分自动发出报告指燃油耗尽，引擎正停止运作。
乐巩南分析，吉隆坡往北京的飞行时间约6小时，那么客机抵达北京上空后再飞约一个半小时，坠机地点应该是俄罗斯境内的原始森林。
他说，“期望俄国猎户有一天能发现MH370残骸。”
另外，马来西亚政府上周公布的MH370客机失踪事件调查报告，当中指出在印度洋捞起的碎片证明来自MH370。
对此，乐巩南认为，有关鉴定工作并非由客机制造商波音公司负责，结果“不足为信”。