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高尔夫是大众的灵魂车型，高尔夫之于大众，相当于3系之于宝马，S级之于奔驰，自1974年诞生以来，高尔夫起就代表了大众汽车整体的设计方向和趋势，在经历了45年的发展，6次大换代之后，大众将于今年10月底发布第八代高尔夫。在高尔夫MK8即将发布之际，请追随我们回到45年前，从源头回顾高尔夫系列车型的发展史。

高尔夫诞生背景：接替尽显疲态的甲壳虫，自1938年正式诞生以来，壳虫为大众带来了巨大的荣誉和利益，但是，甲壳虫始终没有很大的改变。60年代末，甲壳虫销量大幅下滑，大众公司深知尽显疲态的甲壳虫无论是后置发动机技术，还是车内空间的利用早已不能满足民众对“国民车”的需求，开发“国民车”的继任者正式被提上日程。1969年，EA-266和EA-276两款原型车相继诞生，由于EA-266的发动机被放置于后排座椅的后下方，来自发动机的噪音和气味使其很快被淘汰出局，而采用前置前驱布局的EA-276则顺利晋级，该车搭载44马力的1.5升水平对置四缸发动机，其四四方方的造型恐怕并不太讨巧，这就是大众高尔夫的原型。
第一代高尔夫Mk1，于1974年问世，由著名设计师Guiguaro(乔治亚罗)操刀设计，可以说是在整个1970年代最具有影响力的一款前轮驱动的轿车。自1974年连续生产至1978（在墨西哥结束生产的年份被延伸至1980年代末期），高尔夫是第一个广泛成功的前轮驱动掀背车之一。小巧的车身（长3705mm，宽1610mm，高1395mm，轴距2400mm）、充足的动力（1.1升直列四缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩78N·m，当然随后匹配了1.3升、1.5升、1.6升、1.7升汽油发动机和1.5升、1.6升柴油发动机），被看做是甲壳虫之后的现代化的国民车。
点击查看高清大图第二代高尔夫于1983年8月被投放于市场，为满足客户不断增长的需求，第二代高尔夫车型的轴距更长，行李舱更为宽敞。全新的扭力梁式后悬挂，有效的改善了路面操作和行驶状况。第二代高尔夫拥有多款排量发动机可选，排量从1.3升到1.8升配备齐全，同时还匹配有涡轮增压柴油发动机。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆，截止至1990年，高尔夫轿车共生产了98.77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型，第二代高尔夫实现了630万辆的销售业绩。

点击查看高清大图1991年发布的第三代高尔夫，在外观上比第二代车型更加圆润一些。之前略显单薄的保险杠已经被替换掉。虽然头灯的样式已经变为不规则的椭圆形，但是车身的整体造型与第二代风格一致。轴距没有变，依然是2470mm，但三围已经变为：长4074mm，宽1694mm，高1428mm。特别值得说明的是，第三代高尔夫上，第一次用到VR6发动机。大家都知道六缸发动机的输出十分线性，可是不论是V6，还是直列六缸发动机，都只是适用于中型，或者是大型车上，不可能装进紧凑级甚至是小型车里。但是大众的工程师，巧妙地取了V6发动机的短小，以及L型发动机的狭窄优势，用一种15度的V型小夹角的布局，将二者合二为一。
点击查看高清大图1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代车型相比较而言，第四代高尔夫在车身尺寸方面有所变化，长宽高尺寸分别增加了80毫米、50毫米以及10毫米，随之而来的还有轴距也增加了40毫米。车身尺寸的变化直接影响了车内空间的变化，第四代高尔夫的内饰空间更为宽敞，乘用舒适性更高。12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着高尔夫在品质上的提升。2000年9月，高尔夫全球累积产量达到了2000万辆。到2002年6月25日，第21517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了。2003年7月，一汽-大众将第四代高尔夫引入国内市场，采用与宝来相同的PQ34平台进行投产。
点击查看高清大图大众在2003年推出了第五代高尔夫。和上代车型一样，第五代高尔夫依然是走精品两厢车路线。角度更加倾斜的发动机盖让第五代高尔夫看起来十分精悍，同时车身尺寸也被继续加大，达到了4204X1759X1479mm（长/宽/高），轴距增加到2578mm。第五代高尔夫的出现，引领了小排量涡轮增压发动机的潮流。1.4T直列四缸发动机，最大功率达到了122马力，最大扭矩为200N·m。而DSG双离合变速器首次被应用在非性能版高尔夫上，于是TSI和DSG，从此成为了大众的黄金组合。

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2008年巴黎车展上首次亮相的第六代高尔夫，是基于第五代高尔夫的PQ35平台升级打造的。它的设计师是时任大众首席设计师的沃尔特·德·席尔瓦（Walter de' Silva），灵感来自于第一代与第四代高尔夫。类似于尚酷跑车的前脸风格，让第六代高尔夫更加具有运动气息。

而在2009年，一汽-大众将国产版的第六代高尔夫带到了国内市场，并且亮相于同年7月的长春车展，将海外版原汁原味的引入到了国内市场。第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计，采用欧洲最新设计风格融合大众汽车全新设计语言，集高雅、灵动、时尚的气质于一体，简约而强劲有力，令全新造型更加动感前卫。在2008年刚上市不久就荣获“小型车金方向盘奖”特别奖，这款堪称价值典范的大众汽车经典车型令其它紧凑车型望尘莫及，杰出的性价比使这款品质与舒适并重的紧凑型轿车成为当之无愧的赢家。


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2012年9月第七代高尔夫正式在德国发布，作为全新一代高尔夫车型，它的首发备受世界汽车爱好者的瞩目。这款新车型是基于大众集团最新的MQB模块化平台打造，外形设计更有特点，空间更大，同时在安全性的动力性方面，相比于以往的高尔夫车型都有了大幅度的提高。第七代高尔夫从发布至今获奖不断，2013年纽约车展获封“2013年世界年度轿车”，2013年欧洲年度汽车评选中斩获“2013欧洲年度汽车”等等继续续写“高尔夫传奇”。2013年6月19日，全球第3000万辆高尔夫正式下线，标志着高尔夫车型的总销量将很快超过3000万辆，首尾相接至少可围绕地球赤道3圈，创造了每分钟销售1.47台的销售奇迹，成为当之无愧的“全球销量最大的两厢车”。

全新第8代高尔夫将于本月24日发布。据此前曝光，新车将基于MQB Evo架构，轴距或加长，车重或减轻，车内将配双宽屏。1.0和1.5升EA211 evo发动机将搭配48V轻混系统，锂电池组位于副驾驶席下方，百公里油耗降低约0.4升。作为曾经被誉为国民车的甲壳虫继任者，高尔夫的成功有目共睹，对于即将迎来的第八代产品，其未来的发展，我们拭目以待......

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