淘车检测神车高尔夫，还是进口旅行版!

今天给大家介绍的是一台进口版的高尔夫1.4t旅行版，现在这种专门找市面上比较小众的车子的客户貌似越来越多了哈，旅行版这种跨界车型在国内说实话这两年的接受程度已经说提高很多了，相对于之前的话很少人会去买这种跨界的版本，但是在国外这种旅行版的车子卖的都还可以，他们讲究的更多是家用跟长途旅行，包括野外的这种多用途需求。
这车因为是进口的版本，新车办下来还是挺贵的，不过全进口的这个品质其实也是比较有保障的。这台15年的高尔夫如果正常车况的话现在市场上报价基本上都是在12~13万左右。
检这车是应买家的需要又正好联系到有一台私家车准备卖，我们就安排卖家先把车开过来我们先做一下车况检测跟手续检查。

这边就直接切入主题，这个位置是左后叶子板，我们现在可以看到这个漆膜仪检测出来的这个漆面厚度到600多微米，那么这个厚度就表明这个部位有比较重的钣金修复痕迹，因为原厂的漆面厚度一般是在100微米左右，如果有普通喷漆的情况也就是在200多的范围;那这车靠近后备箱的这个折角这个位置，漆面厚度是最高的。

这边继续检查后备箱盖发现这个后挡风玻璃有更换过的痕迹，原厂所使用的玻璃是上面的这张图片，而圆圈内的5就是表示15年的生产日期;那这边后挡风玻璃是下面的这个照片，一看就是副厂的。非原厂的这个连大众标都没有，而且还是16年的生产日期。分析更换原因就可能是因为后部被追尾或者是有撞击过，那造成了这个左右后叶子板跟后备箱盖都有受损。

我们打开后备箱盖可以看到后备箱连接螺栓，这两个红色箭头标注的地方就非常明显的有拆装过的痕迹，而且它后面修复完之后并没有去特别处理过，把这个螺栓破皮的地方重新喷漆或者是涂漆。
而且检查后备箱盖的边缘密封胶也发现是后打的，综合其他的几个点判断这个后备箱盖也是有更换过。

这张照片的红色区域就是实际受损有修复过的范围，特别是我们检查这个后备箱的话，经常遇到这种追尾的车子，一定要把这个后备箱胶条拔掉;包括这个后备箱盖跟这个后尾板接触的装饰盖板一起扒掉，看事故有没有伤到里面去。

这个位置就是后叶子板连接的边缘，这个很明显就是有钣金修复过，包括重新夹紧、重新打胶、重新喷漆;所以检查这个位置就是要把这个胶条扒开才能看得到。
到现在检查出来的这些问题来分析，整个来说应该这台车是被比较高的货车或者是比较高的SUV给顶到，正常如果说同样是小车他应该撞的会是保险杠及保险杠下面，不会伤到这么高的位置。

这个是右侧后叶子板连接点的位置，通过这两张图片分析往后备箱的漆面厚度越厚，所以我们通过实际的测量值，然后反推具体车受损的位置，受损到什么程度，也是对后续我们使用的过程、包括买卖的价格都能有准确的判断。

这个照片就是我们把车子顶起来看到的整个后尾板受损的位置，这个红圈的这个就是已经有变形修复的痕迹，包括箭头标的这个位置也是还有溃缩的痕迹。另外能伤到这个位置这个后防撞梁也是有更换掉。

这个是发动机油底壳已经出现了比较明显的油渍，不过我们判断后面的这个油底壳应该是没有漏油，漏油点应该是发动机机油格的位置;因为我们车子行驶的方所以油底壳漏出来的油，在风的作用下往后吹，就造成了整个油底壳底部、包括油底壳与发动机缸体的连接点都有比较明显的油渍。不过这个情况最好是要清洗完之后再观察看到底只是说机油格有漏油还是说有其他的部位。

这张照片就是整个车子的底盘情况，总体来说原车主就没去过什么比较差的路，底盘下面也没有被刮过或撞过的痕迹，应该说这是非常精品的一个底盘哦。
其实我们对于这台车也觉得非常可惜，就这样后面被人给顶了一下对他后续买卖价值其实还是影响很大的。虽然这台车后续使用在安全上没什么太大差别的，但这个价格就会差很多了。当然咱们是在有充分了解完这个车的实际情况后，一分钱一分货又能接受卖家这个价格，我觉得还是蛮不错的。
另外这台车我在静态验完之后我也试了一下车，这个车底盘调教、动力调教都非常好，整个车开起来也很轻便，跟扎实。这么大的空间又是这么长的车身，女生开起也没有什么太大的压力。
高尔夫是好车，高尔夫旅行版大家真的也可以了解了解，在现在年轻人居多、家庭成员越来越多、消费观念越来越多样化的情况下这种跨界车真的不失为一种新的选择。