老毒物长弓
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这是一个迟到的推文
但我希望耐心把文章看完，最后才是我真正要说的
谢谢！
2019年第四期海洋皮划艇集训活动安排： 10月23日～10日27日 舟山群岛
本期入队流程：
D0（10月22日）：
如果是新队员，我们需要足够的沟通表明证明你适合参加海洋3+级海洋皮划艇活动。同时也会希望你是具备参加铁人航海探险所需的团队精神、互相救助技术和相应的划艇实力。
历史上有小于20%的新队员（第一次下海）在第一天测试出现“晕浪”，其中约一半能够完成调整，另外一半不得不在中途减少训练量或放弃长航。
良好的划桨习惯非常重要，在较少有参加皮划艇赛事经历的艇友中，约一半需要在未来的两天内纠正到正确状态。这期间在与洋流对抗中需要付出更多的体力，我们会以全队最差能力来调整训练强度。但在最后两天的3+正式航行中，经评估能力不足的队员会编入B组，即通过后勤机动船进行阶段性的输送或撤离。
舟山朱家尖爱尚海洋皮划艇客栈入住。下午2点～4：30海划练习
晚8点行前会议。
D1 （10月23日）
划艇或乘坐渡轮（20分钟）自大乌石塘出发到白沙岛。住客栈。
白沙、柴山一带训练
D2 （10月24日） 白沙、柴山、珞珈山一带皮划艇训练。住客栈
D3 （10月25日）
驾28英尺帆船经黄大洋、衢岱洋至衢山岛一带。荒岛露营，帆船就近锚泊。
D4 （10月26日）
皮划艇自衢山划往中街山列岛，经黄兴岛到达青浜岛。帆船直航青浜岛，全部住客栈
D5 （10月27日）
黄兴岛～青浜岛。乘帆船返回朱家尖。
本期帆船船长：前台湾战斗机飞行员、台湾首次全球航海队员、皮划艇前辈曾船长
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本期航线前阶段属于常规的近岸往复流（涨退潮时规律性反向），中间三分之一为磨盘流，后三分之一则更多需要现场比对识别。因此本次集训中重点讲授和训练以下高级技能。
理论部分：
近岸潮汐往复流、内洋磨盘流、离岸复合流（潮汐往复流与其他海流的结合）。
“波”、“浪”、“涌”形成机制及识别
皮划艇风浪技术（判断、利用各种合力，驾驭复杂和高能量海况）
现场识别：分水线、汇流线、风影区、潮头、洄水区
现场海浪识别：通过现场观察体验波形、波高和频率来判断海面能量分布，评估海流方向、速度等。
经正式报名通过后将获取航行计划的电子档。文案可打印阅读，KML文件（航线及航点）需导入指定手机APP（免费）。
航行计划 2019年10月23~10月27日
查阅理解航线规划：下载20190627数据包，导入指定地图APP。2、安装“全球潮汐”APP，查阅海洋天气预报。3、安装“海E行智慧版”APP，了解海床情况.
以下为往期示例文件
集训后援保障：
多年来已经在舟山形成了完善有效的救援体系，我们采用备勤的方式来取得安全和自主的平衡。即出航和训练会通知后援人员知晓计划，并交纳一定的费用做好随时出动的准备。通常按救援艇能在30分钟内到达训练区域，60分钟内到达长航区域的设计。
自2015年起，除演习外共出动了三次真实救援和一次护航，保障了队员的安全。
训练期采取备勤方式，即机动船只需保持紧急情况可出动状态，但不参与跟随护航。如确因意外出动救援的，不会追加队员费用。
如因个人主观因素（不听劝阻强行训练或离队、隐瞒自身体力不足和装备隐患等），因此导致出动船艇的，全队活动终止，个人需出具同等的出勤费用作为罚金，用于探险队公共开支。
自D1起实时定位链接开放，队员可转发给关注者掌握队伍行程。
集训方式：
采取集中授课和练习，老队员协助新队员的模式。每次集训我们尽可能多实现对照表上所有内容，但根据具体情况可能会要求部分队员减弱强度或者暂时跳过某些科目。
本期费用：
为了保障航海事业的持续和实现某种程度的公平，我们自2015年舟山集训开始采用阶梯收费模式。
训练费包括自D1开始到活动结束（回到舟山本岛）之间的所有费用。（D1起食宿、海上交通、后援备勤船、器材）。确认报名时一次性交纳。
本期包括3天2晚的露营和2天2晚的客栈食宿，如过程中增加客栈食宿的增加部分由学员自费（参考岛上客房150/人，正餐75/人）。
本期学员费用为6500元/人，参加护航和陪练的老队员活动费用为4800/人。
本期D0集结地：舟山爱尚海洋皮划艇俱乐部民宿 联系人：俞郴 13376800009（微信名：舟山群岛） 快递接收: 舟山普陀朱家尖汇景东方24幢2号，俞郴，13376800009 7座车陈司机电话：13906805893
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《免责申明》 （D0测试日之后、正式出航前集体签署）
我已经进行了必要的知识学习和身心准备，充分理解航海活动是一个高风险行为，我自愿参加皮划艇航海探险活动，并且做出以下免责声明：
我身心健康，无任何不适和参加活动的身体和心理疾病。我放弃对任何因野外进食而导致的损害索赔的权力，我个人的禁忌或过敏性食物已告知队员及后勤协助人员，并承诺进食前自我做好审查。
我具有完成航海活动的个人体能、技术和知识储备，承诺不进行超越个人能力范围的行为。即便在他人鼓励下我仍然会坚持审慎原则，对自我的所有行为负全责。
尽管我和团队已做预备，但仍然可能遭受包括财物损失、受伤、休克、后遗症、甚至于失踪和死亡等损失，我承诺如有意外发生我个人为以上损失承担所有责任。免责对象包括媒体、当地政府、景区、居民点、探险队全员以及所有参与后勤和救援的人员。
我会全力承担活动期间所接受的职责和义务，我承诺会尽力救助他人，但经自我评估不能胜任时有拒绝参与行动的权力。我承诺全部放弃任何因实施救援、后勤等事务时发生的所有损失索赔的权力。
我已经为参加航海购买了个人保险，如有意外以官方赔付做为最高赔付要求。
我认可航海探险的财务管理模式，即便我所交纳的费用高于其他人，我完全认为这不是商业收费，而是为了均衡他人在技术能力、活动经验、线路探测、安全储备、后勤和救援协调等方面的前期投入。
正式航海开始前，我已将本次活动的计划、紧急预案、该免责书等所有文件复制给近亲属，并已经获得他们对该免责申明的完全理解和同意。
免责申明人签名：
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《铁人探险.航海队员十三条军规》2019版
一、爱护队员如手足，爱护装备如生命
二、任何人都有尽力救助他人的义务，但经自我评估不能胜任时有拒绝参与行动的权力
三、任何时候队员有中止活动的权力，但脱队仅限于每段航程开始之前和到达有效撤离点之后
四、杜绝危险行为，严重危害团队安全者可受驱除
五、除非在居民区，任何时候不得单人行动，也不得单人留守于海面及孤岛
六、出航期间不酗酒，不发生性行为和暴力冲突
七、尊重个人宗教信仰以及当地民风民俗。出海前祭拜仪式必须亲临现场，如有冲突可以静默方式参与
八、出航期间不得无故停航，非修整时段不得接听或拨打电话
九、每日更新和核对工作表，格守职责、紧急事件严格依照预案处理
十、出航前队长有详尽解说航海计划之义务，也具有调控全局之权力，除非更换队长
十一、民主表决时队长具两票，过半票数可重新任免队长
十二、除非必要不得猎杀，猎杀后不准浪费
十三、最少侵害环境，不留下任何不可降解和污染物
第四期预报名四名，实到1名+第一期集训回炉队员1名+3名后勤
D0试航。在出航前任攀登带我去一个沙滩，却拍到了如下令人心疼的照片
看到了沉船之后皮划艇直航白沙岛，怎么拍的照片都是灰蒙蒙的，就像我当下的心情。
我们已经失去了沉在珠海香洲港的古帆船金华兴号，我们不应该再失去另外一条。否则，这一定是中国航海圈和古船研究圈的罪过！！！
