首先要问，韩国也有豪华品牌？是的，反正他们自己认为是豪华品牌，这就是现代的Genesis，其实很早也是进入过中国市场的，一开始叫“劳恩斯”，虽然是各种奢华，技术上现代也是尽力了，但国内销量自然是非常感人，而后又改名为“捷恩斯”，貌似换汤不换药，再加上现代起亚国内也遇到了颓势，捷恩斯的下场可想而知，静悄悄地从中国市场上消失了。
现代起亚在中国消费者心中，主打的卖点就是相对不高的价格，相对还行的品质，而随着自主品牌崛起，首先吃掉的就是韩系品牌的蛋糕。而另外一个原因是，这么多年，现代起亚的品牌认可度并不高
现代和起亚都没成气候，作为高端品牌的Genesis要立足就更加困难了，要成为一个豪华品牌，要么有辉煌的历史，奖杯拿到手软的那种，而且出生还的好，比如德系那几个，出身在德国就自带“高贵”气质，没辙没辙的。
要么就像雷克萨斯讴歌那样，在技术上死磕，用20年无大修的变态质量吊打德系对手，让实用派的消费者如获至宝，品牌力不足就用品质来凑数，也能打下一片自己的地盘。
而后起之秀的Genesis走德系对手的路走不通，只能走日系豪华品牌的道路，死磕品质了。
客观讲，在几代的打磨后，现代Genesis在品质上的表现算是不错了，只是品牌认可度实在太低，特别是国内市场。100个人里面，也不定会有1个人认识，这车还咋卖？
不过，面对这个近在咫尺的全球第一大市场，现代能甘心吗？此时韩国人的轴的那一面就要登场亮相了。
换个名字，继续死磕中国市场！
近日获悉，现代汽车旗下豪华品牌Genesis即将进入中国市场，官方已正式公布Genesis中国市场名称——捷尼赛思。官方还表示，11月5日第二届中国国际进口博览会上将亮相捷尼赛思新款G90、GV80概念车以及Mint概念车。

据了解，2018年现代汽车已在上海成立“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，为使捷尼赛思进军中国豪华汽车市场迈出第一步。同时，现代汽车还计划在上海以外的其他大城市设立销售法人，争取2019年底前正式在华开售。
捷尼赛思在中国市场面对的竞争对手有奔驰、宝马、奥迪等，现代汽车方面计划先对华出口在韩生产的系列产品并观察市场反响，然后再考虑是否在中国建厂投产。
捷尼赛思团队负责人还表示，现代可能逐步考虑零部件进口至中国以后，在现代汽车在华合资企业北京现代的工厂进行组装生产的半国产化模式。
在产品层面，捷尼赛思将带来多款轿车及SUV产品，SUV车型包括GV80、GV70系列，而G70、G80、G90等全系列轿车均有望在华逐步覆盖。



以捷尼赛思的旗舰产品G90为例，该车定位豪华大型轿车，新车外观造型宽大而方正，大尺寸网状进气格栅十分霸气（如果你觉得怪异也没错，很多人也是这么觉得的）。动力搭载3.8L V6自然吸气发动机和3.3T V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配的是8速自动变速箱。
中国人有钱，但是更要面子
捷尼赛思应该是看到了雷克萨斯在国内的成功，
才会重燃了进入国内市场的雄心吧，但是要知道，雷克萨斯那可是市多年的默默耕耘，口碑发酵后爆发的结果，而捷尼赛思有什么根基呢？你让中国消费者给ta贴什么标签呢？买这个级别车型的人都很注重品牌形象，买这样一辆看起来很豪华的豪华韩国车回去，你让他的小伙伴怎么看他？他的左邻右舍怎么看他？是不是“人傻钱多”的高大形象？从此前劳恩斯和捷恩斯品牌在华的销售来看，买的也基本都是在华的韩国跨国企业，或者是在华的韩国高管。中国人买的，还真是和大熊猫一样稀有。
对此，网友都说DS在华有伴了，国内豪华品牌倒数第一的宝座将面临激烈的竞争！！老铁，你怎么看呢？

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