【爱擎海字幕组】
好戏就要开场了
Ferrari F40
My Twin-Turbocharged Lucky Charm
【爱擎海字幕组】法拉利F40是伟大的意大利品牌成立四十周年的献礼，曾经的法拉利将288 GTO EVO准备带到B组拉力赛大显身手之时，国际汽联一纸文书叫停了该组别比赛，于是288 GTO EVO上的科技全部被应用在献礼四十周年的F40上。
本期车主故事的视频并不是为你详解F40的性能，车主发觉恩佐·法拉利在自己中年时的时候选择创立品牌开始造车，永远都在做自己想做的事情。那么，为什么我不可以呢？
拥有了F40之后他的生活变得更加的多姿多彩，因为这台极负盛名的车他们走过了很多地方，见到了很多很棒的朋友，做了很多自己想做的事情。我想这就是这台车给予他最好的馈赠，一场人生中最为惬意最为绚丽的篇章。
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每日车坛最强干货全搜罗
Volkswagen Golf Mark VIII
大众官方正式发布了旗下紧凑型车——第八代高尔夫的官图。这一代车型很有可能是燃油版高尔夫的谢幕之作，新车在延续经典造型的基础上，进行了更加时尚化的转变。根据此前消息，新车将于当地时间10月24日在沃尔夫斯堡首发亮相。
第八代车型依旧传承了第七代产品的整体造型设计，所以大家不会有太多的陌生感。设计师针对前脸部分进行了更多的修改，相比于第七代车型，大灯的造型不再那么简洁，更加有设计感。此外，新车同样提供多种外观版本。
新车的侧面造型，尤其是C柱部分的设计，与第七代车型有很高的相似度，这也是对经典设计的传承。但是新车的诸多细节造型有所进化，比如车顶线条在尾部更快下降，更加动感。此外，车身的腰线贯穿前后，同时营造出更强的立体感。针对插电混动版GTE车型，其左侧翼子板设有充电口，同时搭配五辐式轮圈设计。
内饰方面，新车内饰采用了全新的设计语言。其中，内嵌在中控台内部的全液晶仪表盘以及半悬浮式中控触屏，提升了车内的科技感。 与此同时，新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘。值得一提的是，全新高尔夫自动挡车型将配备小巧的全新样式电子挡把，整体质感得到很大的提高。
新车将会提供多款发动机可选，包含有1.0T、1.5T和2.0T发动机，此外还会有2.0T柴油版本和CNG版本。虽然不会有纯电动版本（大众选择推出ID.3），但是该车还会有GTE插电式混动版本。据悉，新一代的GTI车型将会在2021年推出，最大功率为235马力；随后还会推出的包括GTI Cup（290马力）和高尔夫R （330马力）。
Subaru Levorg Prototype
东京车展上，斯巴鲁全新一代LEVORG的原型车正式亮相。作为第二代产品，全新LEVORG基于斯巴鲁SGP平台打造，并采用了源自VIZIV Tourer概念车的全新设计语言。
全新斯巴鲁LEVORG的整体设计理念汲取自2018日内瓦车展上发布的VIZIV Tourer概念车，后者正是全新一代LEVORG的设计雏形。全新LEVORG的造型锋利，尖锐的线条使得六边形前格栅、LED大灯组、前包围进气口等都更加凌厉。另外，斯巴鲁涡轮增压车型专属的顶置中冷器散热口在新一代车型上也继续配备。
最新一代EyeSight主动安全系统套装在新车上也没有缺席，车身周围遍布的360°全景摄像机帮助全新LEVORG实现了更大范围的碰撞预防能力，包括十字路口、转弯、低能见度情况的车流交汇等情况。
动力方面，全新LEVORG搭载的1.8T水平对置四缸涡轮增压发动机，是继初代（EA/ER）、二代（EJ/EG等）、三代（FA/FB）后的全新一代系列机型的代表，它取代了现款车型的2.0T水平对置四缸发动机，配备了稀薄燃烧技术，但最大功率和传动系统等参数目前官方尚未公布。
Honda Fit
本田官方在东京车展上正式发布了全新一代飞度，新车采用了全新的设计语言，看上去更加年轻。新一代飞度采用了全新的设计语言，不再使用现款较为平直的外型，整体则是采用偏为可爱圆润风格的设计。大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。此外新车前进气格栅加入大面积的烤漆工艺饰板，下方进气口处相比现款车型尺寸更大，同时搭配前唇的设计，增加了前脸的攻击性。值得一提的是，新车或将提供双色车身可选。
车尾部分，新车采用了全新造型的尾灯，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分能看到明显的LED灯带设计。此外，新车的尾部同样采用较为饱满的设计，与整车风格相得益彰。
内饰整体风格较为简洁，并采用双色设计，其座椅及方向盘也都采用了真皮包裹，提升了内饰的整体质感。同时，新车配备了一块较大的中控液晶屏设计，配合小尺寸全液晶仪表，整体十分务实。在安全配置方面，新车使用了最新的官方称为Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。
Toyota e-RACER
丰田品牌在2019东京车展中发布了一系列泛出行车型，其中e-RACER概念车代表未来的驾驶乐趣，乘客可以在车内真实的体验到赛车场的感受，未来将会推出量产版。
从外观来看，新车融入了跑车的设计理念，包括硕大的进气口和前唇，看起来十分夸张。车尾部分的设计与车头处形成呼应，依旧抢眼，并融入红色线条点缀，带来撞色的效果。
车内部分，新车采用非常规式样方向盘，中央为一块显示屏幕，左下方为启动按钮。
Renault Kangoo & Master
一直以来车企都在致力于提高电动车的续航里程，雷诺近日就推出了两款带有氢燃料增程器的纯电动商用车，Kangoo ZE Hydrogen及Master ZE Hydrogen，有了氢燃料增程器的帮助，新车的续航里程分别增加到370公里和350公里。
和市面上已经量产的氢燃料电池车型不用，雷诺的这两款车本身配备了一款33kWh电池包，在此基础上增加一个功率为10kW的氢燃料电池增程器，用来扩大车辆的续航里程。
目前，Kangoo ZE Hydrogen的续航里程可达370公里，而Master ZE Hydrogen的续航里程由原来的120公里增加到350公里，续航里程翻了近三倍。该项氢技术是由米其林的子公司Symbio开发并提供的，自2014年以来，雷诺和Symbio公司一直都在测试该项技术。
雷诺表示，新车可以在5-10分钟内为氢加油，氢气和氧气结合产生电能，可快速为车辆补充能量，非常适合大城市物流运输车、城市送货车辆使用。据悉，Kangoo ZE Hydrogen预计将在2019年年底上市，而Master ZE Hydrogen预计在2020年上半年上市。
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