一旁的东京车展还是如火如荼进行中，远在欧洲中部的狼堡却迎来了全新一代高尔夫的曙光。它的出现不仅对于大众来说新一代设计风格起到奠定作用，更是揭示出未来科技体验走向。
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汽车设计一直是仁者见仁智者见智的事情，尤其是当一种新设计风格诞生难免会被受争议，全新飞度风格回归以往，全新高尔夫设计风格未来，口水战虽避免不了，但不管日系厂商还是德系厂商，进化远比按兵不动要强得多，就像全新高尔夫，逐渐削弱化的中网以及造型颇为复杂化的头灯是前几代车型所没有的，毕竟在电动化趋势浪潮下，未来前部只需要点晴就足够了，至于散热这种硬需要，交个夸张的下格栅就好了。
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的确，高尔夫这样的设计不免有ID.3偷梁换柱之嫌，但不得不说，业内一直素有高尔夫后续车型将被ID系列所取代，因此高尔夫除了对车头进行了时代演化，车顶以及车侧基本看不出与7代高尔夫的变化。
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尾部设计似乎更令人感到保守，全新高尔夫除了把GOLF标识放到LOGO下方外，尾灯布局以及后杠设计也同样完全继承了上代车型。
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虽说外观并没有惊艳之感，但内饰设计提升还是足以振奋人心的，古板的德国人终于开始注重内饰层次与氛围感，贯穿式出风口样式以及层次感分明的仪表台不仅带来更豪华驾驶氛围，近似宝马连屏设计驾驶操作区域不仅整合互联思维，部分操作触控按键的加入也提升了未来感。
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档杆设计恐怕是之前预告图所从未曝光的，高尔夫采用了电子档杆设计，虽然有雷同保时捷911元素，但配合更显科技感的中控台还是并不矛盾的。
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从官方披露来看，全新高尔夫将提供3种动力，EA211 1.0T三缸+12V轻混、EA211 1.5T+闭缸，EA888 2.0T三种发动机方案，但考虑中国国情需要，未来一汽-大众国产后将采用1.2T四缸、1.5T、2.0T三个版本，毕竟换装MQB平台的速腾已经这么干了，一汽-大众绝不会花钱还不讨好的国产1.0T三缸。
从卖外形再到卖内饰，八代高尔夫可以说来了一个180°大转变，但国内市场不同于海外市场，一汽-大众在引入国产后还将对整车进行本土化改动，就看未来一汽-大众该怎么玩了。
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