运-5B飞机（资料图）
大家看到这样的标题或许不太可能相信，俄罗斯怎么会购买我们中国的飞机呢？
可事实就是如此，俄罗斯就是想要采购10架我们中国生产的运-5B飞机以替代俄罗斯的安-2运输机。
据环球时报军事10月22日援引石家庄日报的报道消息：
2019中国国际通用航空博览会期间，俄罗斯展商图波列夫研发中心代表俄方意向用户与航空工业通飞华北公司就采购Y5B飞机及相关合作进行了卓有成效的洽谈，并达成采购10架Y5B飞机的意向。
运-5B飞机（资料图）
据报道，此次谈判拟定采购意向10架Y5B飞机，计划分2批签署和交付。作为AN-2飞机最理想的替代型号，在报道中可以看到，俄罗斯购买我们中国的Y5B飞机其就是为了去替代俄罗斯（前苏联时期）的AN-2运输机。
看到了吗？俄罗斯就是要买我们中国生产的运-5B飞机，在报道文章中用的是英文代号，有必要说明一下，Y5B飞机就是运-5B飞机，AN-2运输机就是安-2运输机。
真可谓是风水轮流转！所以说，或许这样的消息很多人不会相信，但事实就是如此。只有你想不到的，没有人家俄罗斯做不到的。
安-2运输机（资料图）
安-2运输机，英文名为AN-2，俄文为АH-2，通称名是安东诺夫安-2，是前苏联时期研制的一型单发双翼螺旋桨运输机。
安-2运输机，前苏联于1947年首飞并投产，主生产线于1991年停产，总产量超过18000架。
而我们中国的运-5系列飞机则是仿制安-2生产的一型多用途单发双翼运输机。
安-2运输机（资料图）
运-5是我们中国当时按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在我们中国制造成功，曾用名“丰收二号”。
其后的运-5B飞机是在运-5的基础上改进而成，此前多年，该机型是空海军部队运输、跳伞、训练用机的主力机群，同时，也是我们中国通用领域保有量最大、作业范围最广、作业量最大的机群。
据资料显示，我们中国生产的运-5系列飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的飞机。并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点。
运-5的主要型别有货运型、客运型、农业型、跳伞和空中支援型、救护型等。加装涡轮增压器后，还能够进行高空飞行，用于探测高空大气和航空测量。加装水上飞行设备后，能够作为水上飞机使用。等等。
由此，我们也可以看到，我们中国的运-5B飞机其实就是前苏联安-2运输机的改进型，由于前苏联（今俄罗斯）的安-2运输机的主生产线在1991年已经停产，也就是说，现在的俄罗斯用户要想购买新的安-2已经买不到了。
在笔者看来，这或许也是俄罗斯用户采购我们中国生产的运-5B飞机的一大原因。
这也说明了今天我们中国航空工业体系的成熟与多元化，更说明了今天的我们中国已今非昔比。

今天的我们中国正不断的崛起与强大，今天的我们中华民族在伟大复兴的路上正迈着矫健、自信的步伐被不断阔步向前！今天的我们中国正以全新的姿态屹立于世界的东方！
虽然俄罗斯继承了前苏联时期绝大部分的、曾一度辉煌、实力强大的重工业、国防工业体系，但由于俄罗斯的经济多年来不温不火，也使得现在的俄罗斯在重振国防工业、航空工业上而明显的心有余力不足。
但今天的我们中国与俄罗斯在经济、科技等诸多领域不断展开深化合作，这将会使得我们中国与俄罗斯互惠互利、付诸共赢。
这是1+1大于2的智慧，这是与时俱进、应运而生、共创辉煌的英明！
文/深蓝
拓展阅读
1、运5系列飞机


国内保有量225架（数据来自民航局适航审定报告，截止2018年底）
国产运-5（Y-5）飞机是一种安全可靠、性能良好、多种用途的轻型飞机，并具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点，运-5不仅能低空飞行，用于农业的灭蝗杀虫、播种、施肥，森林防护灭火，地质勘察、探矿，医疗救护，民航客货运输，军队训练伞兵和跳伞运动等等，而且加装涡轮增压器后，还能够进行高空飞行，用于探测高空大气和航空测量。如果加装水上飞行设备，又能作水上飞机使用。
 
目前运-5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。
运-5B参数
上翼展；18.176 米
下翼展；14.236米
机长；12.688米
机高；6.097米
最大起飞重量；5,250 千克
最大载重；1,500 千克
最大平飞速度；256 千米/小时
最大航程；1560 千米
巡航速度；160 千米/小时
实用升限；4,500 米
爬升率；3.0 米/秒
起飞距离；150米
着陆滑跑距离；170米
1台活塞-5发动机，配J12-G154叶金属螺旋桨；发动机起飞功率为735.5千瓦
发动机首翻期1200小时
螺旋桨首翻期1000小时
续航时间；6小时10分
客座数；12
2、安-2
安-2运输机
安-2运输机（英文：An-2，俄文：Ан-2，通称：安东诺夫安-2），是苏联一型单发双翼螺旋桨运输机。安-2运输机制造简易、成本低廉，采用双翼结构，飞机翼载荷很小，升力很大，有利于提升飞行性能。安-2运输机舱内能搭乘12人，运载能力适中；富有特色的向两侧突出的驾驶舱设计让飞机向下视界良好。安-2运输机最大飞行速度为258公里/小时，有效载荷2.1吨，航程845公里。于1947年首飞并投产，主生产线于1991年停产，总产量超过18000架。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录，朝鲜现在还有安-2服役。
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