大众着眼于2020年代彻底改造了高尔夫。现在的第八代掀背车采用了鲜明，优雅的设计以及一系列在更昂贵的机型上通常具有的前瞻性技术功能。
高尔夫对大众汽车的重要性与iPhone对苹果的重要性一样。自从1974年原始型号替代永恒的后置引擎甲壳虫以来，这一直是公司其他产品系列的基础 。在过去的45年中，它的设计发生了很大的变化，但其定位和形象却保持不变。大众汽车的设计主管克劳斯·比绍夫告诉《数字趋势》：“在保持相同含义的情况下，没有多少汽车随着时间的推移而发展。” 他补充说：“被允许以设计师的身份做到这一点是一种荣幸。”
第八代模型仍然可以立即识别为高尔夫，但这不仅仅是对当前的第七代汽车的精心设计。Bischoff团队的成员通过减小格栅尺寸以获得清晰，自信的外观，使集成在前保险杠底部的挡风玻璃变大了。前大灯采用了更加精巧的设计，并且延伸到了汽车的侧面。
从侧面看，高尔夫球由于其独特的C形支柱和熟悉的比例而与之前的车型保持一致。走到后面，您将看到使尾灯具有三维外观的LED。总体而言，新款高尔夫看上去比其前辈更加成熟，但与大众汽车的设计语言保持一致并继续代表着大众。它自豪地佩戴了9月份推出的电池电动ID.3掀背车开创的新徽标。
虽然新款高尔夫是铭牌的第八代产品，但从内部看，它也可能是第十代。
虽然新款高尔夫是铭牌的第八代产品，但从内部看，它也可能是第十代。它得益于重大的技术升级，例如由两个高分辨率屏幕组成的宽大的面向驾驶员的显示屏。左侧的一个直接位于方向盘后面，取代了大多数型号的模拟仪表板。右侧的一个按钮可使前排乘客访问信息娱乐系统，该系统具有简单的类似于智能手机的界面。这种布局使设计人员可以大大减少机舱中的按钮，转盘和开关的数量。

Car2X技术使Golf始终与周围环境保持联系。它与基础设施进行聊天，并与相距不超过800码的其他类似连接的汽车交换数据。
尽管尚未公布针对特定市场的技术规格，但我们知道大众将为高尔夫提供多种动力总成选项，包括在三种状态下均可使用的轻度混合动力系统。它围绕48伏皮带驱动的起动发电机构建，并将能量存储在48伏锂离子电池组中。这项技术是一种相对简单，省钱的节省燃料的方法。希望具有动力驱动能力的驾驶者将有一对插电式混合动力总成可供选择，其中包括245马力的GTE模型。两者都将能量存储在一个13千瓦时的锂离子电池组中，并且能够在不燃烧一滴汽油的情况下行驶长达37英里。
但是，并不是下一场高尔夫的所有变体都会电气化。对这项技术不感兴趣的驾驶者将有两台汽油发动机，一对涡轮柴油机和一个以天然气为动力的四缸可供选择。展望未来，我们迫不及待地想发现GTI传奇中的下一集 ，并且我们知道强大的Golf R将再次占据层次结构的榜首。这些模型将在以后发布并详细介绍。货车也将卷土重来。
新款大众高尔夫将于12月开始进入展厅，但可能不会在美国的展厅加入像帕萨特和阿特拉斯Cross Sport这样的车型。它在市场的一小部分竞争中，预计短期内不会增长。Digital Trends从公司发言人那里获悉，关于标准高尔夫是否会重返美国尚无定论。但是，下一个GTI和Golf R已确认进入美国市场。