随着国内科技的发展，摩托车行业在快速上升，虽然说国内大排量车型还是比较少。不过国内的中大型踏板车还是比较多的，并且综合实力可以媲美国外。为什么小编说它可以媲美国外呢？现阶段国内的中大型踏板车，比较多的就是光阳或者三阳，这两个品牌在国内关注度还是比较高的。而国外的车型并没有引进多少，国内的中型踏板车主导地位仍然是国产车。

我们今天要说的是今年光阳新发布的一款全新系列的中型踏板车，CT250。与常规的赛艇系列不同，但也十分相似。这款车上市之后，吸引了不少人的关注。并且公布的售价20280元，也自家的赛艇系列要优惠一些。
CT250是光阳从赛艇系列中开辟出来的一个新系列车型，那么这款新车的性能究竟表现如何呢？今天我们就详细的来解析一下，下面就跟着小编一起来看看吧！

我们先说一说这款车的动力核心，新款的CT250搭配的并不是全新开发的发动机，而是与赛艇250是同款动力平台，不过发动机的外形经过了重新设计，为单缸水冷两气门。
除此之外，这款发动机的最大功率：16/7500(kw/rpm)，最大扭矩：22/6500 (N.m/rpm)。从参数上来看与赛艇250表现相同。另外CT250车身车型车重都小于赛艇250，所以综合动力性能也是不逊于赛艇系列。

在车身设计方面，新款的CT250与赛艇250最大的区别就是采用的中置油箱，前面脚踏部位采用平板设计，油箱在平板之下，双油箱设计，与之换来的就是后置油箱储物空间减少。
而前面的设计，新款的CT250造型更加犀利，整车的线条看起来比较锐利。全车的灯具也是采用主流的LED灯组，亮度表现十分不错，夜间行驶的话亮度比较高，辨识度和安全性都比较不错。

在车辆搭配方面，这款车的仪表采用机械与液晶组合的方式，叶面处理比较时尚。虽然是单色仪表，但是辨识度和清晰度还是比较高的。除此之外，仪表的功能性也是比较全面。
另外，新款的CT250的风挡也是针对于赛艇250进行了改变，挡风效果做出了优化，相比赛艇系列的车型，驾驶起来更加舒适。这款车的油箱为10.2L，小便感觉比较小，不过结合排量来说，续航里程应该可以达到300km以上，刚刚可以满足旅行需求。

在车辆配置方面，这款车在正面车标logo下面隐藏了USB充电口。并且车座下面增加了液压顶杆，座桶内设计了照明灯以及点烟器充电接口。轮胎为CST正新轮胎，前120/70-13，后150/70-13。
而在制动方面，这款车前后均采用的是单碟刹盘，比较遗憾的是这款车没有搭配ABS系统，不过据官方所说，后期会有匹配ABS版本。小编感觉这款车虽然配置方面比较平凡，但是总体来说也不算平庸。

总体来说，这款车的外观与赛艇系列改动比较大。并且油箱设计也从中置改为了下置，辩权是双油箱设计，上下两个。这样一来骑行空间和双腿的空间变大了，长途骑行的话会比较舒适。
除此之外，这款车也有缺点，比如说这款车的油箱，只有10升左右，对于一款250级别的车型来说，这样的油箱有些偏小，虽然小编估计续航最大有300km，但是300km的续航可能对于长途骑行来说有点压力。
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