谚语说：“人的肚脐在肚皮上，世界的肚脐在帕米尔”。这里有着纯粹又寂寞的美。（摄影：风影_捕风捉影）
从小都知道：我国领土的最西端在帕米尔高原上。它是万山之结、万水之源，雪峰连绵、景色壮丽。但又很少有人实地去过那里，除了路途遥远，那里降水稀少、严寒多风，总之是一个迷人又充满挑战的地方。
帕米尔刚柔并济。一方面，喜马拉雅、天山山脉等五大山系在这里拧成帕米尔山结。另一方面，滋养文明的塔里木河和印度河从这里发源。（摄影：atviva）
它曾是神话中的“不周山”，汉朝唤“葱岭”，唐代始称“帕米尔”。它是丝绸之路的重要节点，东西方文化的交汇之地——这里的塔吉克族与古代波斯渊源甚深；佛教传播至此，曾形成多个西域佛国；法显、玄奘取道此地去西天取经，而到了20世纪初，斯文赫定等西方探险家又循着他们的足迹，深入这片亚洲腹地。
严寒中阳光带来的一丝暖意。（摄影：蓝闲）
马可·波罗曾记录他在此骑行，“整整十二天都看不见草木人烟”；终身未婚的斯文赫定走在帕米尔的雪山之间时，一定对他选择的探险事业感到过宽慰，他还在慕士塔格山脚下住了一段时间……让他们着迷的，不仅仅是壮美的自然景观，还有失落又顽强的人文魅力，以及在每个人内心都鼓荡过的探索未知的愿望。“去无穷的远方，与无数的人们相见，与山川湖泊相见，更与自己相见。”
跨越“葱岭”
汉朝张骞凿空西域后，人们便称呼帕米尔为“葱岭”，一种说法是因为此地多产山葱，另一种说法是山崖葱翠。而据考证，玄奘《大唐西域记》中有“波谜罗”一语，是“帕米尔”的最早译音。 （摄影：清年）
帕米尔大部分地方是山峰与谷地相间的高海拔山区，只有少数几处达坂（指山口），为人员往来提供了必要的交通通道，因此这里自古以来便是丝绸之路的重要节点，是中国通往中亚、欧洲等地的必经之路，更是东西方文明交流碰撞的十字路口。
帕米尔东部谷地广阔，气候温暖，很早便建立了城邑。
塔吉克人的生活里，门外就是雪山、大川。（摄影：射虎）
从历史上看，帕米尔地区基本处于中国的疆域之内，比如汉朝西域都护府、唐朝安西都护府、清朝喀什噶尔参赞大臣的管辖范围都包括了帕米尔。
帕米尔高原遥感地形地图。在海上交通开辟之前，这里是东西方交流的必经之所。
但如今，帕米尔高原只有约四分之一属于中国——从19世纪中叶开始，沙俄先后吞并了帕米尔周边的几个小国，后来又与英国在这里展开地缘政治竞赛。通过武力和不平等条约的形式，从清政府手中，完成了对于帕米尔地区的瓜分，致使中国丧失大片领土。
公路与雪山
从中国一侧去往帕米尔高原，主要从新疆喀什出发。
喀什是南疆重镇，当地的主体民族为维吾尔族，走在街头，就能感受到浓烈的异域风情。巴扎上的热情叫卖、烟雾缭绕的烤肉香味、神秘的都塔尔琴声、迷宫般的高台民居……这些都足以让人爱上这座城市。
喀什距离塔县大约300公里，路上如果不做停留，开车需要四五个小时左右。
路途本身即是风景。雪山让你领会何为壮美，白沙湖和喀拉库勒湖也是必看的，自然的鬼斧神工在此一览无余。
慕士塔格峰（摄影：剑胆琴心344）
在喀拉库勒湖前，还能欣赏到“冰川之父”慕士塔格峰的倒影。
慕士塔格峰海拔7546米，由于西山脊坡度相对平缓，攀登路线较为成熟，每年都会吸引大量登山爱好者前去攀登。
中巴友谊公路（摄影：加油伟Ontheway）
无论如何，今天所有能到塔县旅游的游客，都要感谢喀喇昆仑公路。
这条世界上海拔最高的跨国公路起于喀什，终点在巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里，最高点是4733米的红其拉甫山口。红其拉甫口岸同时也是中巴两国的界碑和“国门”所在地。
因此，喀喇昆仑公路还有一个更广为人知的名字——中巴友谊公路。
高原雄鹰塔吉克
“花儿为什么这样红？为什么这样红？哎……红得好像，红得好像燃烧的火，它象征着纯洁的友谊和爱情。”
每当熟悉的旋律响起，很多人的脑海中就会自然浮现出少数民族同胞载歌载舞的场景，《花儿为什么这样红》仿佛早已成为代表新疆的BGM。
很多人会误会它是维吾尔族的民歌，但实际上，它是根据塔吉克族民歌《古丽碧塔》改编的，作为电影《冰山上的来客》的插曲。 电影取景地也是在他们的聚居区——新疆塔什库尔干塔吉克自治县（简称“塔县”）。
塔吉克族女孩（摄影：luwan2005）
中国的塔吉克族到底有何独特之处？
一般认为，中国塔吉克族属于“高原塔吉克”，与今天塔吉克斯坦的“平原塔吉克人”有较大差异，其祖先可以追溯到公元前生活在新疆南部和帕米尔东部的塔什库尔干地区的东伊朗部族，后来与汉、羌等族群有频繁的接触与融合。
塔吉克族婚礼。一般举行三天，吹鹰笛，跳鹰舞，宰牲宴席。塔吉克人认为自己源自古老的王族，日常生活里，他们的自尊心极强，很看重体面的仪表和美德，他们的帽子也是王冠造型。
或许因为接近天空的缘故，鹰是塔吉克族的英雄和图腾。塔县县城的地标，就是一座高高耸立着的雄鹰雕像。
“鹰舞”是塔吉克族最具标志性的传统民俗活动。每当清亮高远的鹰笛响起，塔吉克人就会俯下身躯，伸展双臂，模仿雄鹰飞翔的姿势翩翩起舞，表达内心的喜怒哀乐。
刁羊比赛和鹰舞是塔吉克人最代表性的传统活动。（摄影：秦子）
高原上的嘻哈
在1978年中巴友谊公路修通之前，从喀什到塔县骑马翻山要走上几天几夜，行路十分艰难，因此塔县与内地基本处于隔绝状态，很少会有人员往来。
公路修通后，这里同样可以找到时尚的流行文化。
“小学的时候听后街男孩和blue乐团，姐姐当时在喀什工作，就会经常给我买CD回来。”塔吉克族青年萨尔曼说。他有着塔吉克人典型的鹰钩鼻子。
和很多喜爱嘻哈的年轻人一样，他最初爱上嘻哈音乐也是受到美国说唱巨星埃米纳姆（Eminem）的影响。
“嘻哈对于你意味着什么？” “它可以变成另一个‘我’，去和我聊天，让我看清自己。”
萨尔曼的左臂上纹着两句英文：一句是埃米纳姆最著名的歌曲“Lose yourself”（迷失你自己），另一句是“why so serious”（干嘛这样严肃），来自诺兰的电影《蝙蝠侠：黑暗骑士》中“小丑”的经典台词。
萨尔曼坚持用母语说唱。他的母语——色勒库尔塔吉克语，是唯一仅在中国使用的当代印欧语。
萨尔曼曾经北漂过两年，又为了家人回到塔县。
北京的文化氛围吸引着萨尔曼。晚上他常去中关村、鼓楼附近的live house和酒吧里。“北京的怀抱太温暖了，他可以抱住任何一个人，不管是富有还是贫穷。”
问萨尔曼是否像他的同族一样信仰伊斯兰教什叶派，不料他半开玩笑地说自己信仰拜火教。
失落的拜火教
拜火教是帕米尔这片土地上失落的宗教。
它曾广泛流行于古代伊朗和中亚等地，中国史书上又称其为祆教、火祆教、拜火教等。金庸的小说《倚天屠龙记》为拜火教的普及立下大功。
在信仰伊斯兰教之前，塔吉克族的原始信仰就是拜火教。
拜火教火坛（资料图）
在塔县曲什曼村东北方向的一个台地上，发掘了拜火教的遗址。
但它很少会被列入常规的旅游线路。
遗址上，地面保存有大面积错落有致的黑白石条和用石块垒成的圆圈，它们在高原阳光的照耀下，显得宁静而神秘。
令人想起塔吉克先民面向太阳，燃火祭祀的场景……
石头城和“汉日天种”的传说
塔县县城附近的石头城，则是传闻中秦汉时建立的“朅盘陀国”都城。
玄奘在《大唐西域记》中记载了这个西域古国的建国传说：
有位波斯国王从遥远的“汉土”迎娶新娘，不料迎亲队伍走到帕米尔东部某“荒川”中时，前行的道路被战乱阻断。
迎亲队的首领被迫把新娘安置在附近的一座孤峰之上，并设卫兵在孤峰下日夜守卫，直到三个月后，战乱才平息下来。
就在大家准备重新上路之时，却吃惊地发现新娘已经怀孕。
新娘身边的侍臣向众人解释说：“每天中午的时候，都有一位男子骑马从太阳上走下与新娘相会。”
后来，迎亲队为避免回国遭受惩罚，就地筑起宫殿和城池，安营扎寨。
新娘肚里的男孩降生后，被拥立为王，据说能够飞行虚空、呼风唤雨，周围的国家由于国王声威而都臣服于他。
塔吉克男子（摄影：风影_捕风捉影）
玄奘说当时那位朅盘陀国王自称为“至那提婆瞿呾罗”。“至那”Cīna即中国，“提婆”deva为天神（此指太阳神），“瞿呾罗”gotra为种族，这个梵文音译词的意思就是“汉日天种”，即汉人与太阳神的后裔。
如今，远远望去，石头城遗址基本就是一个巨大的黄土丘。
不过，真正走近它之后，会慢慢感受到其中蕴藏的磁场和能量，特别是登上古城遗址之后，任凭失去阻挡的大风肆虐过面庞，满目的断壁残垣，似乎伸手就可以触及千年前失落的文明。
石头城遗址（摄影：简单映画）以上文字：秦斯棠
“值得一生回忆的好线路”
虽然千年前的文明早已失落，虽然山河无言风寒无情，但因为有了生命顽强的繁衍，帕米尔仍然堪称人文的富矿，一座洋洋大观的博物馆。
往来于欧亚的商队曾在这里歇脚，佛教曾在这里兴盛，伊斯兰文明则在这里扎根。
如今，帕米尔，及去往帕米尔的这一路上，零落着千年前供奉佛祖用具的佛塔，五百年前扮演高级学府功能的大清真寺，以及现代人还在居住的、装饰着罗马柱和欧式阳台的民居。
喀什的百年老茶馆。虽然喝法与中原不同，但相同的是满满的烟火气
如开篇所说，这里山川汇集，刚柔相济，地形丰富，更让其成为探险家、自驾爱好者的乐园。 若从西部丝路的起点阿克苏开始向帕米尔高原进发，一路上海拔将从1100米逐渐升高到近4000米。
马可·波罗曾经描写帕米尔高原说：“这里风景秀美，是世界上最难得的牧场，消瘦的马匹在此放牧十日就会变得肥壮。其中还有种类繁多的水鸟和野生绵羊。”（摄影：atviva）
路况也会有丰富的变化：从笔直平整的公路，到十八弯的傍山路，再到碎石密布的戈壁道路，直至完全在沙漠里越野。 全地形的路况条件，充满了挑战，也更有乐趣。
在古代，这是只有玄奘、法显等极少数勇敢之人才去走的挑战之旅。
正是因为这些魅力，路虎今年在帕米尔探索出了迄今为止首条三星级自驾线路——依照路虎的定义，三星级代表着“值得一生回忆的好线路”。
路虎“探秘帕米尔”三星级路线图
依托自身的品牌优势，来为中国车主挑选最好的自驾线路这件事，路虎已经做了7年、探路二十余条。2012年，他们启动了第一季“发现无止境”活动，在之后的7年里，路虎的足迹既到访过西北、西南等边疆秘境，也悠游过面海而居的鱼米之乡。 自驾线路的评级有4个维度：自然景观、文化体验、全地形指数和主题独特性。 路虎认为，一条好的自驾线路，沿途既要有迷人美景和风土人文，更要让旅行者从驾驶本身收获到乐趣，让出行成为一场调动所有知觉的探险。它不能是走马观花，而应是足至心至的深度发现与探索。
这条线路始于阿克苏，途径柯坪、巴楚、麦盖提、喀什多地。一路从沙漠到高原，高速、国道、省道、县道夹杂。 其中，塔莎公路实打实地位于与三国接壤的边境山区，很多路段是在悬崖上直接凿出，有些路段窄到双向各只有一条车道。
当年玄奘从印度回唐，就曾走过这段塔莎古道。他记录道：“这片地方被山岭包围，冬夏积雪、风寒飘劲，曾有万人千驼的大型商队在此遭遇风雪，人畜俱丧……”如今借助公路和性能强劲的越野车，那般险阻没了，但置身现场，抚今追昔，仍然可以体会玄奘那般孤身一人的无畏心境。 最大的挑战在旅途的末尾等着自驾客。在北纬39度的N39沙漠基地，有一条30公里的沙漠行车路线。在这段行程里，沙质会变得越来越松软，沙丘的坡度也会越来越大。只要开对了车，这里是属于普通人的达喀尔。
路虎发现和发现神行装备了全时四驱系统。为了提高越野能力，路虎还精心打造了高通过性的车身。无论是坏路、无路等极限路况，还是陡坡等障碍，发现家族都能应对自如。
以上的种种考验，路虎发现家族的两款车型——发现和发现神行都能轻松应付。 全地形反馈适应系统是这两款车的法宝。它有四种驾驶模式可供切换：
对于盘山公路，普通驾驶模式就足以应对；
草地/沙砾/雪地模式可以克服戈壁和河滩路况的颠簸；
开在戈壁土路上，有时需要沿着前人的车辙行驶，这时就可调到打开泥沼/车辙模式；
到了路况最严酷的沙漠里，就轮到沙地模式大显身手了。
如果不想让神经绷得太紧，或者担心手忙脚乱下会出错，发现和发现神行都有可选配的全地形进程控制系统来帮你分担些压力。该系统相当于复杂路况下的定速巡航，让司机可以专心看路。
爬山时，路虎引以为傲的陡坡缓降技术能让车辆在下陡坡时保持匀速，也能用于上坡起步时防溜车。涉水时，涉水感应系统可以将实时显示当前水深和安全涉水深度，让司机进退有据。
在克服星级旅途上的硬核困难同时，路虎也没有忘了提供星级的舒适和乐趣。
发现家族可选配的Meridian?音响系统，可以自动探测车厢内的噪声，并对其巧妙平衡。无论车外是何种环境，车内总能保证音效曼妙。
征服未知之地，探索不易到达之地，这也是路虎71年历史里始终推崇的精神。
1956年，牛津和剑桥的学生驾着路虎的初代车型，从伦敦一路开到了新加坡。1972年，路虎揽胜成功穿越中美洲的丛林荒野，完成了近30000公里，跨越美洲的探险。后来，路虎车队赢下了达喀尔拉力赛；而进入新世纪后，他们办起了自己的全球挑战赛……
71年里，路虎用一款款能跋山涉水的全地形车，撺掇着用户灵魂深处的小火苗：
走吧，去来一场探险吧，去看看那未知的世界，去无穷的远方，
与无数的人们相见，与山川湖泊相见，更与自己相见。
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