作为大众集团“看家”车型之一的高尔夫，从1974年问世至今，受到了无数消费者的追捧，发展至今已经到了第八代车型。有消息称，这可能是纯燃油版高尔夫的“谢幕之作”，未来高尔夫将会走上插电式混动以及纯电动的道路。或许得知这个消息后你会感到有些许失落，但不管怎么样，眼前的这辆基于MQB平台打造的第八代高尔夫足以令人感到惊艳。尽管继承了第七代高尔夫的整体造型，不会产生陌生感，但全新的前脸造型绝对令人耳目一新。更大胆线条的使用让全新高尔夫看上去更加“魅惑”，不规则且扁平的全LED前大灯或许会成为未来高尔夫，甚至是整个大众车型的新标志。再加上纤细的前格栅与前大灯上沿齐平，塑造出扁平低矮的车头。全新高尔夫依然会提供不同版本车型供消费者选择，而前包围的设计风格就是区分它们最大火的办法。普通版车型的前包围可以说非常简约，三条横线代表了一切，甚至连前雾灯也被取消。R-Line车型除了在前格栅上增加了“R”标识之外，前包围还增加了饰条，来让车子看起来更具运动感。而GTE版本的车型则最为独特，不仅在车头上方增加了贯穿式LED灯，前包围还采用了网状造型，颇有几分科技感。车身侧面大体轮廓基本保持了现款车型的设计。标志性的C柱造型乃是高尔夫的“灵魂”所在，设计师自然会保留下来，以供“瞻仰”。不过在细节处，比如贯穿整个车身的腰线进行上移，更具立体感的侧裙等，都让新车看起来更有活力。除此之外，车顶的弧度也得到增加，这让视觉效果更加流畅。根据官方数据显示，新车的风阻系数仅为0.275。车尾的变化也不是很明显，更扁平的LED尾灯棱角分明，与前大灯相呼应。此外，“GOLF”的英文被安排在了大众LOGO之下，这与辉昂、帕萨特等车型的做法如出一辙，凸显高级感。而对于R-Line版车型来说除了尾标之外，它采用了双边四出排气，视觉效果更加动感。
车身尺寸与现款车型相比并没有太明显的变化，长、宽、高分别为4284mm、1789mm、1456mm，轴距为2636mm，完全可以满足日常需求。内饰的变化可以说翻天覆地，坐进车内，你完全找不到上一代车型的影子，“数字化”的内饰极具未来感。那么大众的设计师究竟是如何做到的呢？首先，中控台不再采用原先又厚又宽的造型，空调出风口改为大众家族式的贯穿式设计，电子换挡杆也取代了机械换挡杆。其次，车内取消了大量物理按键，改为带力回馈的触摸键，就像奥迪那样。当然，10.25英寸全液晶仪表+8.25英寸悬浮式中控屏自然不会缺少。配置方面，第八代高尔夫不仅拥有多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、泊车辅助系统、行人监测等同级别车型中常见的功能，还首次搭载了“Travel Assist”巡航辅助系统，它可以支持最高210km/h的高速巡航。此外，新车还配有“Car2X”系统的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。动力方面，新车将会提供两种排量的汽油发动机，分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，并且同排量还分为高、低功率。其中1.0T发动机最大功率分别为66kW和81kW；1.5T发动机的最大功率分别为85kW和110kW。除此之外，大众还史无前例的为第八代高尔夫提供了5款混动系统。其中包含三款eTSI 48V混动系统，分别为81kW、96kW和110kW。而两款GTE插电式混动系统分别拥有150kW和180kW的最大功率，在加持了13kWh的锂离子电池之后，高尔夫GTE纯电动工况下续航里程为60km。很显然，作为大众集团标志性的车型，高尔夫的每一次换代都牵动着无数车迷的心。因此，对于高尔夫的换代，大众绝对是最为谨慎且用心的。尽管在未来，ID.3可能会取代高尔夫的地位，但它在车迷心目中的地位早已无可撼动。