据外媒报道，大众首席执行官赫伯特·迪斯在全球高层管理会议上表示，大众品牌目前正在为第八代高尔夫紧凑型掀背车的量产做准备，大众的管理人员必须确保最新一代高尔夫能够在今年年底之前发布。

迪斯表示：“目前我们正在努力提高量产速度，赶在今年年底最后期限之前，交付首批车辆。”大众内部消息人士曾表示，高尔夫的目标是希望在智能网联方面为同级别车型设立基准，除了二氧化碳排放有所降低之外，新高尔夫所有版本都将标配全数字驾驶舱。除了柴油和汽油发动机版本之外，大众高尔夫还将搭载具有压缩自然吸气功能的低排放动力系统。
此外，大众高尔夫也将首次推出48V轻度混动系统，而高尔夫插电混动版本电动模式的续航里程也从50km增加至80km。

车友头条查阅数据发现，今年前4个月，高尔夫依旧是欧洲最畅销车型，但对比去年同期，其销量下滑13%至14.9万辆。而在中国市场，高尔夫销量也不容乐观。在中国市场，今年4月大众集团出现9.6%的销量跌幅。同时在北美、欧洲、中国等核心市场，大众集团均出现了销量下滑。而此次大众迫切推出新款高尔夫，或许是为改变这一局面而作的努力。
除此之外，据彭博社报道，大众汽车正在加快其数字转型步伐，计划将约5000名数字专家汇集到一个单一部门，开发一套适用于所有新车型的统一软件操作系统“vw.os”。今年早些时候，该公司开始与战略合作伙伴微软合作推出业内最大的汽车云服务。

据悉，首款基于“vw.os”系统的全新车型时ID3。这款在大众MEB平台上打造的第一款纯电动车型将于明年开始交付。大众表示，从2025年起，所有新车型都将使用该软件系统。此前，迪斯称，软件将占未来汽车创新的90%。“如今，我们有2万名开发人员，90%都是面向硬件的。但到2030年，情况将发生根本性的变化，软件开发将占我们开发成本的一半。”
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