记者红土高原亲历，揭秘直升机如何助力森林灭火？看森林消防版“中国机长”C位出道他们，常年穿梭于密林深处，守侯林海和高山；他们战火魔、斗洪峰，经历着生与死的考验；他们，在守护人民生命财产安全、生态安全、社会安全中奉献着青春和生命，在消防救援事业发展中绽放出奕奕光彩；他们，是人民的“火焰蓝”“守夜人”“逆火英雄”，更是网友口中亲切的“阿消”和“蓝朋友”。
在国家综合性消防救援队伍组建一周年之际，中国应急管理报记者随主题采访团深入基层一线，对云南昆明、腾冲、丽江，福建福州、武夷山等消防救援队伍展开采访，为您呈现国家综合性消防救援队伍的风采和故事。
第一站：昆明航空救援支队关键词：森林消防版“中国机长” 空中守夜人 红色“铁鹰”揭秘：红土高原上的空中守夜人

记者高原体验，揭秘直升机助力森林灭火
采访第一站，记者来到驻守云南昆明的应急管理部森林消防局昆明航空救援支队。这是一支国家航空应急救援专业队伍，是目前全国两支森林消防和综合性应急救援飞行支队之一，可实现以昆明为中心，辐射覆盖云南全省，驰援西南地区的川、黔、桂、渝、藏5省市区森林消防及综合性应急救援。这支队伍下设机关和飞行大队、机务中队、警卫保障中队，共有102名指战员，列装直8A型直升机4架，直8A型飞行模拟器1套。
今年年初以来，昆明航空救援支队共出动5次，执行安宁小龙潭村火场侦查及安宁青龙镇、楚雄武定县、安宁八街镇、晋宁双河乡灭火任务，历经10个飞行日，空中作业时间累计84小时18分、333架次，洒水831吨，初步具备2个机组全时遂行应急救援任务的能力，可进行机降、索滑降、悬停营救、吊桶水箱灭火等任务。
科普：航空应急消防救援知识
机降：在发生森林火灾、因地形限制、地面人员、装备无法到达火场时，通过直升机搭载的方式，将灭火队员快速投送到火场附近，及时开展灭火作业；也可在发生地震、泥石流等灾害后，地面交通受阻、人员物资短时间难以通过地面输送时，利用直升机进行机降投送，为应急救援赢得宝贵时间。
消防指战员进行机降演示
索滑降：索滑降飞行是发生灾害时，因地形等条件受限，直升机无法机降，而选择的紧急投送人员和物资的一种方式。必要时，可由到达地面的索滑降队员开辟直升机临时着陆场，为后续大规模投送救援物资和人员创造有利条件。直升机索滑降对于外界环境的适应能力强，能够快速并精准投送人员，降低场地环境给直升机带来的风险，在森林火灾、沙漠搜救、地震、雪灾等救援工作中具有不可替代的作用。
消防指战员进行滑索降演示
吊桶式灭火：云南大部分地区处于高原，受地形地势影响，在平原地区，直升机可提吊3吨水源，而在云南的高原地区，只能拉到1.5吨到2吨。云南很多林区树高达20米，利用直升机绳长40米的吊桶，保证在没有足够降落空间的时候可利用吊桶就近取水、扑火。

记者航拍吊桶式灭火
面孔

面孔一：森林消防版“中国机长” 张英海

昆明航空救援支队特级飞行员 张英海
面孔二：红色“铁鹰”航电员 徐海船
直升机航电员徐海船机身外部检修
直升机航电员徐海船在检修直升机机舱设备
面孔三：直升机索滑降教员 韩魏德直升机索滑降教员韩魏德

韩魏德所在的警卫通信中队 左三：韩魏德
索降队员穿戴的设备：
速控器 每个空可承载30公斤的重量 
队员一般选用如图所示的“空两格”档位 称重在60-95kg
索降绳 索降总长度30米，最大承受拉力1800公斤
索降安全背带
索降穿戴手套
记者手记
在等待飞往昆明航班的候机大厅内，军人和消防救援人员优先的提示牌映入眼帘；随“火焰蓝”采访中，蓝色的消防作训服和应急车牌成了他们的象征与“标配”。问及这一年的新变化，是对高效救援的切身感受；是“枕戈待旦”的常态化状态；是工作8年后放弃退伍的坚守；是对“全灾种、大应急”的本领恐慌、更是对“火焰蓝”身份的高度认同。采访继续，让我们期待“腾冲森林消防中队”的风采。
中国应急管理报 记者：黄钰琳